Las baterías para vehículos ayudan a arrancarlos y mantenerlos en funcionamiento. La energía eléctrica necesaria para hacer que el auto funcione está almacenada en la batería. La mayoría de ellas continuará trabajando bien entre 5 a 7 años.

Realizar el mantenimiento y pruebas regulares con tu mecánico asegurará que tu batería funcione de manera adecuada pero existen también algunas cosas que puedes hacer tu mismo para ayudar al buen estado de tu vehículo.

Por ejemplo, revisarlas y limpiarlas de manera regular, es una gran alternativa, así como cargarlas cuando sea necesario. A continuación, Enerjet te brinda una lista de pasos para mantener tus baterías para vehículos en muy buen estado.

1. Localiza la batería en tu auto

La mayoría de las baterías tienen una caja de plástico resistente con dos terminales para conectar el cable negativo y positivo al automóvil. Las terminales están hechas de plomo o bronce y pueden lucir como dos dedales.

Las terminales pueden también ser dos tornillos o agujeros roscados en la parte frontal de la batería. Toma una foto antes de remover los cables para asegurarte que el positivo y negativo no son colocados en el lugar equivocado.

2. Revisa el nivel del agua en tu batería entre cada 2 a 3 meses, solo si se trata de una celda húmeda que no requiera mantenimiento

Probablemente tendrás una batería de celda húmeda o una AGM o con separador de vidrio absorbente (Absorbed Glass Mat). Con la AGM nunca trates de abrirla. Es una buena idea tener a un experto que pueda revisar los niveles de agua en una batería de libre mantenimiento, ya que raramente necesitan de ella.

 Para las de celda húmeda puedes revisar el nivel del agua cada 2 a 3 meses. El agua debería tocar la parte inferior del orificio de recarga de la batería.

•  Quita los tapones de la batería para inspeccionar el nivel de los fluidos. Aunque algunas baterías no tienen tapones debido a la forma en la que han sido elaboradas por lo que no necesitan nada de agua.
• Rellena la batería solo con agua destilada, si es que el nivel es bajo. Echa el líquido en la celda usando un embudo. No lo sobrellenes, espera a que el agua llegue al fondo del orificio.

3. Limpia las terminales de la batería con un cepillo metálico cada 6 a 8 meses

• Remueve los conectores de la terminal de la batería moviéndolos de lado a lado y sacándolos suavemente.
• Frota el cepillo en una mezcla de bicarbonato de sodio y agua destilada en la terminal para lograr brillo y eliminar la acumulación de ácido seco.
• Nunca uses un mazo de goma para poner terminales en una batería. Siempre utiliza separadores de terminales para ensanchar la abertura de los conectores de la terminal y ajustarlos por encima de estos.

4. Cubre la batería con grasa hecha para altas temperaturas

Aplicar la grasa protegerá la batería de oxidación y corrosión.

5. Inspecciona el voltaje de la celda cada vez que realices el cambio de aceite o el mantenimiento de tu auto.

Tu mecánico tendrá un método confiable para probar el voltaje. Una batería totalmente cargada tendrá un carga de 12.5 a 12.6v

.

• Lleva tu vehículo a que le realicen pruebas a la batería. Un mecánico puede revisar el voltaje y la carga por ti. También puede ofrecerte productos que te ayuden con el mantenimiento adecuado. Recuerda que una batería por debajo de 12.5 v nunca debe ser probada hasta que alcance el nivel de carga completo. El comprobador usualmente mostrará “batería mala” si es que no está cargada incluso si está en perfecta condición.

6. Compruebe el aislador de la batería, si es que tu auto tiene uno

Algunos carros incluyen un aislador para proteger la batería contra las altas temperaturas, que puede secar los fluidos rápidamente. El aislador debería ser colocado en su lugar y sin daños.

7. Lleva tu vehículo al mecánico de manera regular

La mejor manera de mantener tu batería y vehículo es llevarlo a inspecciones regulares y pruebas cada 4,800 kilómetros o cada 3 meses, lo que se alcance primero.

Enerjet te ofrece una gran variedad de batería para automóvil en el mercado, tanto baterías de libre mantenimiento como de bajo mantenimiento. Si estás interesado en alguna de ellas, visita alguno de nuestros puntos de venta de batería para auto ubicados en distintos puntos del país, y no dudes en llenar nuestro formulario de contacto que nosotros te responderemos pronto.

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Las averías mecánicas pueden causar de todo, desde un inconveniente menor hasta una catástrofe. Sin embargo, la mayoría de estos problemas pueden ser evitados si es que se presta atención a las señales de advertencia en el momento oportuno.

Para evitar una avería, cualquier persona que maneja un auto debe saber para que sirve cada componente, cuáles son los indicadores que nos avisan de los fallos y los pasos necesarios para remediar la situación.

A continuación Enerjet te explica algunas de las causas más comunes y cómo puedes evitarlas.

Batería para vehículo

La principal función de la batería es otorgar energía a los sistemas que logran arrancar el motor, como la bomba de combustible y las bujías, así como a las funciones cuando el motor no esté en funcionamiento.

Señales de advertencia: Polvo depositado en la batería para vehículo y los cables. Bajo nivel de agua (en baterías que no están etiquetadas como de libre mantenimiento). Luces del tablero débiles antes de arrancar el vehículo. Motor gira lentamente cuando colocas la llave en el arranque.

Tips: Revisa la batería al menos una vez al mes por señales de advertencia. Haz que un especialista la inspeccione y la ponga a prueba. Recuerda que es normal tener que reemplazar una batería para vehículo cada 3 años, así que mantén un registro de la fecha de instalación.

El motor de arranque

Obtiene energía de la batería y es responsable de girar el motor a una velocidad en la que pueda arrancar y funcionar por su cuenta.

Señales de advertencia: El motor de tu vehículo no enciende incluso con la batería totalmente cargada. Problemas para arrancar. Sonidos provenientes del motor de arranque.

Tips: Si estás experimentando uno de estos síntomas, lo mejor es llevar el vehículo a un experto lo más pronto posible. La causa puede ser algo menor como el relé del arranque o algo mayor como el motor a punto de dejar de funcionar.

El alternador

Genera y transmite electricidad a la batería y otros componentes eléctricos una vez que el automóvil está en funcionamiento.

Señales de advertencia: La luz de advertencia de la batería. Luces débiles cuando el motor del auto se arrancó. Ruidos inusuales provenientes cerca del alternador y del cinturón conectado.

Tips: Que un profesional revise el alternador si es que presenta alguno de los síntomas mencionados antes. El alternador puede necesitar ser reemplazado, pero también podría necesitar algo mucho más sencillo.

El embrague

Conecta y desconecta la energía rotativa del motor a las ruedas.

Señales de advertencia: Cambios de marcha difíciles o ruidosos. Vehículo moviéndose hacia adelante con el embrague presionado por completo o casi completo. Un embrague suave, que no responde. Olor a quemado.

Tips: Aplica un buen control del embrague, esto quiere decir, mantenerlo parcialmente presionado mientras estás manejando. Detente a penas experimentes alguno de estos problemas, ya que un embrague deteriorado puede causar mayores daños al sistema de transmisión de tu vehículo. Que un mecánico se encargue de realizar un diagnóstico.

Bujías

Estas son responsables de la ignición del combustible en los motores a base de gasolina.

Señales de advertencia: Problemas al arrancar. Marcha en vacío. Falta de energía. Alto consumo de combustible. Fallo al encender el motor.

Tips: Asegúrate que las bujías se cambian en los intervalos de servicio recomendado, de que están adecuadamente colocadas y los cables estén bien sujetos.

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El mantenimiento regular de un vehículo puede ayudar a incrementar su tiempo de vida y desempeño. Tomate el tiempo para realizar los tips que Enerjet te brinda para ayudarte a mantener tu automóvil en la carretera y a la vez, asegurar tu seguridad. Además, implementarlos puede ahorrarte dinero para otras cosas más importantes como una falla en el sistema o un accidente en la carretera.

Recuerda, si no estás seguro de realizar alguno de estos procedimientos por ti mismo, consulta a un amigo por apoyo, o aún mejor, busca a un especialista que pueda ayudarte.

Aceite

El aceite del motor para autos reduce la fricción en las partes móviles del motor y ayuda a dispersar el calor. Actúa como un sellador entre los anillos de pistón y la camisa de cilindro del motor, evitando que la presión de la combustión escape. También actúa como un inhibidor del óxido. Para maximizar el desempeño del motor, los niveles del aceite deben ser revisados con regularidad. El aceite solo debe ser reemplazado solo por el tipo correcto para tu motor, mientras se mantiene por debajo de la línea máxima de llenado.

Llantas

El mantenimiento de las llantas de tu auto es esencial para mantener la seguridad. Las llantas deben ser revisadas constantemente y en especial antes de viajes largos. Revisa la presión cada dos semanas cuando se hayan enfriado. El manual de usuario te dará la presión correcta para inflarlas.

Si es que notas patrones de desgaste anormal, esto indica desalineación o problemas de suspensión. Las vibraciones en la dirección indican que las llantas posiblemente necesitan ser balanceadas y las llantas siempre deben tener un mínimo de 1.6 mm de profundidad en la banda de rodadura.

Dirección asistida

Inspecciona el fluido de la dirección asistida de manera regular para asegurarte que está trabajando a su máxima capacidad. Usa solo el líquido recomendado. Nunca sobrellenes el depósito. Si es que necesita llenarse regularmente, contacta a un especialista porque esto podría indicar un mayor problema con el auto.

Batería para automóvil

La batería de tu auto es el componente clave dentro del sistema eléctrico y si no es mantenido o reemplazado puede causar averías. Asegúrate que funciona correctamente revisando las terminales de la batería, las que deben estar limpias y ajustadas.

Revisa que la batería para automóvil esté asegurada. Considera reemplazarla si es que ya tiene entre 3 a 4 años dependiendo del tiempo de duración recomendado. Asegúrate que el nivel de electrolitos es el correcto. Llénalo solo con agua destilada.

Enfriamiento

Inspecciona el sistema de enfriado mientras el motor está frío. Nunca remuevas el tapón del radiador cuando el motor se encuentre caliente. Revise el nivel del refrigerante regularmente. Otra vez, solo vuelva a llenarlo con el recomendado para tu auto. Si el sistema requiere un reabastecimiento regular en el sistema de enfriamiento, puede haber una fuga.

Pintura y detalles del exterior

Si es que estás pensando que el cuidado meticuloso sobre la pintura de tu auto está reservado solo para los fanáticos de las películas de Rápidos y Furiosos, piénsalo otra vez. El cuidado ideal y el mantenimiento de la pintura de tu automóvil pueden ayudarte a protegerlo de ralladuras y elementos naturales como tierra, barro, suciedad, excremento de aves y mucho más.

Aplicar la cera básica para autos provee una barrera sobre el trabajo de la pintura de tu carro. Hoy, existen protectores de pintura avanzados que duran mucho más y ofrecen un nivel de protección avanzado.

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Pensarás que la batería es el problema, pero no estarás seguro. Afortunadamente, puedes comprobar el estado de carga de la batería con un multímetro de bajo costo. Esta prueba revelará si tus baterías para carro están completamente cargadas.

Prueba la batería

Con el fin de probar su batería de forma segura y eficiente, necesitas un par de herramientas básicas.

Materiales

• Lentes de seguridad
• Guantes protectores
• Multímetro digital

Paso 1: Localiza la batería

La mayoría de las baterías para carro están debajo del capó cerca del parachoques. Sin embargo, a algunos fabricantes les gusta esconder la batería en lugares oscuros. Podrían estar en el maletero, debajo del asiento trasero y algunos incluso están montados en la rueda.

Si no encuentras la batería, consulte el manual de uso o realiza una búsqueda rápida sobre el modelo de su auto para encontrar la ubicación.

 Paso 2: Configura el equipo de prueba

 Apague las luces y el motor del vehículo y ten listos los materiales.

Une el cable negro del multímetro al cable negativo de la batería y el cable rojo al cable positivo de la batería. No hay necesidad de entrar en pánico si tienes los cables hacia atrás; verá apenas una lectura negativa en vez de una positiva. Éste es un recordatorio de que el rojo va al rojo y el negro va al negro. Gire el medidor a la posición de voltios CC. La lectura de CC con la cosa squiggly (onda de seno en términos técnicos) es voltaje de CA. Éste no es el ajuste que estás buscando, a menos que planees probar los aparatos electrónicos. Por lo tanto, guardar AC para la lavadora.

 Paso 3: Lee los resultados de la prueba

Comprueba la lectura del voltaje en la pantalla. Las lecturas de voltaje de las baterías para carro son las siguientes:

12,66 voltios = 100% cargado

12,45 voltios = 75% cargado

12,24 voltios = 50% cargado

12,06 voltios = 25% cargado

11,89 voltios = 0% cargado

Estas lecturas son para una batería a 80 grados Fahrenheit. El voltaje de la batería cambiará 0.01 voltios por cada cambio de 10 grados de temperatura.

Paso 4: Interpreta los resultados

Si tu batería es mayor que 12.45 voltios, está suficientemente cargada. Cuando esté por debajo de eso debe ser recargada y probada con un equipo de prueba profesional.

Nota: Una prueba de estado de carga no indica si la batería es buena o mala. Sólo indica el estado actual de carga. Una batería que tiene un bajo estado de carga puede seguir siendo buena después de que se recarga. Una buena batería es una que conserva la carga. Una batería defectuosa es aquella que no lo hace.

Paso 5: Carga la batería

Si tus baterías para carro tienen un estado de carga bajo, el siguiente paso es recargarla y probarla con mayor minuciosidad. Esto se puede hacer con un cargador de batería portátil, o cargando su batería con el alternador. Si decides por la segunda opción, tendrás que saltar primero la batería. Luego, conduce el vehículo durante 20 minutos aproximadamente a velocidades superiores a 40 mph. También puedes retirar la batería y cargarla en la tienda de piezas de automóviles.

Paso 6: Prueba completamente la batería

Una vez que la batería está completamente cargada, se puede probar para determinar si es buena o mala.

Hay dos métodos para probar completamente una batería:

• Con un comprobador de carga: Esta prueba aplica una carga a la batería mientras que el monitor de prueba supervisa el voltaje de la batería. Si el voltaje cae por debajo de 9,6 voltios durante la prueba, es mala y debe ser reemplazada.
•  Con un probador electrónico: Esta prueba envía una onda de frecuencia a través de la batería para determinar el estado de las células en su interior.

Probar una batería puede ser sencillo y barato. Por lo tanto, si tu auto no arranca y sospechas que tu batería puede estar muerta, saca tu multímetro y ponlo a trabajar. Si prefieres que tu batería sea probada profesionalmente, acerca a un profesional de confianza.

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Una buena garantía

Las baterías Enerjet ofrecen una garantía de funcionamiento perfecto hasta los 28000 km. Además, cuentan con un indicador de carga que permite verificar el estado de carga de la batería en cualquier momento.

Buena capacidad de reserva

Enerjet ofrece una capacidad nominal (A/h) de 102 y una capacidad de reserva en (min) de 186 con su modelo de batería 27-102R. Estos valores representan una gran capacidad de reserva y proporcionan energía a todos los accesorios, computadoras y equipos de emergencia.

Expresión en amperios de arranque en frío

La capacidad de arranque en frío de nuestras baterías excede los requerimientos. Los amperios de arranque en frío indican la potencia que tiene una batería a bajas temperaturas. En general, más amplificadores de arranque en frío significa que una batería se iniciará de manera confiable sin arranque repetido en esas mañanas frías de invierno.

Larga duración

El diseño de rejilla de las baterías Enerjet hace que sean más duraderas y resistentes porque mejora la conexión entre placas y celdas. Además los separadores de polipropileno, prolongan la vida de la batería, mejoran su confiabilidad y prácticamente eliminan la posibilidad de un corto circuito. El diseño de nuestras baterías también reduce la posibilidad de desprendimiento de las placas en condiciones extremas.

Diseño libre de mantenimiento

Las baterías de libre mantenimiento son las que se caracterizan por no necesitar que se les agregue agua destilada y las nuestras están diseñadas para ser libres de mantenimiento hasta los 28000 km. Descubre todas las ventajas de este tipo de baterías y comienza a vivir sin preocuparte de esta parte de tu automóvil.

Asa de transporte

Las baterías de Enerjet cuenta con asas para facilitar su transporte. La batería promedio de los automóviles pesa 40 libras, por lo que un asa de transporte resulta extremadamente útil, especialmente para quienes hacen sus cosas por sí mismos cuando tratan de colocar la batería en el compartimiento del motor y éste es pequeño o apretado.

Enerjet pone a tu disposición la mejor batería para carro porque ¡nuestros modelos cumplen con todas estas característica!

Información que debes manejar si quieres conseguir la mejor batería para carro

¿Qué tamaño de batería necesitas?

Las baterías vienen en diferentes tamaños. Puedes averiguar qué tamaño comprar comprobando tu batería actual o buscando la información en el manual del propietario de tu automóvil. La mayoría de las tiendas también pueden informarte el tamaño que necesitas utilizando la marca y el modelo de tu automóvil. Hay herramientas en línea que dicen hacer lo mismo, pero los informes sugieren que no siempre son precisas.

¿En cuál tipo de clima vives?

Elije la batería según las condiciones climáticas de tu ciudad. Las baterías de Enerjet son óptimas para todos los territorios del Perú.

¿Necesitas una batería de alto rendimiento?

Las baterías Enerjet son exclusivas para vehículos con alto consumo eléctrico (electrónico-computarizado), debido a su tecnología plomo-calcio.

¿Viajas constantemente?

Algunas baterías tienen placas frágiles dentro que pueden debilitarse o agrietarse bajo una fuerte y continua vibración. Otras, como las baterías Enerjet, tienen bobinas resistentes que soportan la vibración constante. Además, las baterías Enerjet tienen una carcasa completamente sellada, por lo que es menos probable que se filtren los fluidos cuando se someten a las vibraciones de los largos viajes.

Elige baterías que no tengan mucho tiempo en el almacén

Al igual que muchos otros productos electro-mecánicos, las baterías de automóviles pierden potencia al estar almacenadas. Mira siempre la fecha y verifica que la batería no tenga más de un año de fabricación.

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1. El motor arranca lentamente
   Si el motor suena débil o los faros se apagan al intentar arrancar el vehículo, es señal de que la batería ya no tiene suficiente carga.
2. La luz de «revisar el motor» está encendida
   Esta luz puede indicar que la batería está fallando, y no debes esperar a que falle por completo para atender el problema.
3. La batería tiene corrosión o pérdida de líquido
   Si observas corrosión en los terminales o notas un olor a huevo podrido, tu batería está perdiendo líquido y necesita revisión urgente.
4. La batería está hinchada
   Si la caja de la batería está hinchada, es una señal clara de que ha sufrido daños por el calor excesivo y su vida útil está llegando a su fin.
5. Tu batería tiene más de 4 años
   Las baterías de auto generalmente duran entre 3 y 5 años. Si la tuya es más antigua, es recomendable reemplazarla antes de que falle.

No esperes a quedarte varado. Si tu batería muestra alguna de estas señales, es hora de reemplazarla. Enerjet te ofrece baterías de calidad, tanto de libre como de bajo mantenimiento. Visita nuestros puntos de venta en todo el país o contáctanos a través de nuestro servicio delivery.

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El drenaje parasitario de una batería de automóvil consiste en la descarga anormal y continua de la electricidad después de haber apagado el motor. Por lo general, la causa se debe a un corto circuito o un dispositivo eléctrico que permanece prendido o energizado, tal como:

• La maletera
• El capó o la luz de la guantera
• Un interruptor
• Un módulo de computadora

Pero también puede ser a causa de una falla en el alternador diodo o incluso de la misma batería de automóvil.

Dependiendo de la cantidad que esté drenando, el consumo parasitario absorberá toda la corriente de la batería en pocas horas o minutos.

Estas son algunas pruebas que te pueden ayudar a encontrar la causa:

1. La prueba de amperaje
2. Prueba de caída de voltaje
3. Prueba al alternador diodo
4. Prueba con hidrómetro

Las primeras tres pruebas requieren del uso de un multímetro digital. Asimismo, no es necesario tener experiencia en carros para ejecutar cualquiera de ellas.

Preparación para la prueba

Antes de comenzar la prueba:

• Apaga todos los accesorios y quita la llave del interruptor de encendido.
• Desconecta cualquier dispositivo como el encendedor de cigarro, aunque el dispositivo esté apagado.
• Desenrosca el foco del capó lo suficiente como para que esté apagado.
• Si tu vehículo tiene una caja de fusibles debajo del tablero -de lado del conductor- abre la puerta del conductor y con una abrazadera o herramienta similar presiona y sostén el interruptor de la puerta. Déjala abierta. La abrazadera mantendrá apagada la luz del techo durante la prueba.
• Si hay otra caja de fusibles en el lado del pasajero, sigue los procedimientos anteriores de manera que tengas acceso a ella durante la prueba.
• Para evitar confusiones, ubica los fusibles del reloj del tablero, radio, y computador del auto, si es necesario. De este modo sabes que esos circuitos mostrarán la presencia de corriente durante la prueba. Para saber qué circuitos abarca el fusible, revisa la descripción en la tapa de la caja de fusible, o revisa el manual del vehículo.
• En la prueba de amperaje se requiere desconectar uno de los cables de la batería. Si la radio o el sistema de alarma del vehículo, por ejemplo, necesitan un código para reactivarse luego de cortar la energía, asegúrate de conocer dicho código antes.
• Finalmente, verifica que la batería usada para la prueba esté completamente cargada.

1. Prueba de amperaje

Con una prueba de amperaje se puede probar los diferentes circuitos eléctricos en busca de la presencia de corriente eléctrica cuando no debería haber una. Por ejemplo, si detectas corriente eléctrica en el circuito de la bombilla de algún accesorio, sabrás que eso no está bien porque todas las bombillas deben estar apagadas. Solo recuerda que en los circuitos del reloj del tablero, radio y módulo para la computadora sí pasa corriente.

• Para comenzar, desconecta el cable negativo de la batería de la terminal. Este es el cable posterior conectado al borne o polo con el signo (-) negativo a lado. Luego, conecta la sonda (negra) del medidor digital al borne negativo de la batería.
• Conecta la sonda (roja) del medidor a la terminal del cable que acabas de desconectar.
• Configura el multímetro a la escala más alta de amperaje de la corriente directa y enciéndelo.
• Ahora, revisa lo que muestra el medidor. Debería indicar cero amperios.
• Mueve la marcación del medidor la siguiente configuración más baja de la escala de amperaje.
• Quédate en la configuración más baja hasta que detectes presencia de corriente. La corriente de una batería de automóvil óptima esta dentro del rango de alrededor de 50 miliamperios. En caso contrario, la corriente sería mayor al rango normal.

Resultados preliminares

Lectura dentro del rango: Si la lectura está dentro del rango, probablemente estás tratando con un sistema de carga o batería defectuosa. Utiliza una medidor digital para hacer una revisión rápida del alternador. Luego, si el alternador pasa la prueba, haz una revisión de la batería con una herramienta hidrométrica. Ambas pruebas las describiremos más adelante.

Lectura por encima del rango: Una lectura alta de amperaje significa que tienes una problema con uno o más circuitos eléctricos.

Ubicar la falla del circuito

• Para ubicar la falla, comienza por sacar de sus cajas los fusibles, uno a la vez. Comienza con la caja de fusibles del capó, si tiene una. Una vez tienes la caja, observa la lectura del medidor. Luego vuelve a instalar el fusible. Sigue sacando los fusibles uno a la vez hasta que observes que la lectura inusual del amperaje baja en tu medidor hasta llegar al rango normal. Si esto ocurre, entonces el circuito generado por el fusible tiene fallas.
• Una vez que encuentras el circuito que causa el drenaje, revisa la descripción del circuito ubicado debajo de la tapa de la caja del fusible.
• Usa el manual de reparación de tu vehículo para revisar el diagrama de cableado para ese circuito. Este indicará qué interruptores, cargas y conexiones están ubicadas especialmente ahí.
• Comienza con los interruptores, si hay alguno, para verificar si funcionan de forma correcta. Por ejemplo, si es un interruptor de puerta, asegúrate que esté bien instalado, y que la puerta lo apague cuando se cierre.
• Asegúrate que los cables en el circuito estén alejados de superficies calientes y que los conectores y cargas tengan conexiones firmes y sin interrupciones.

2. Prueba de caída de voltaje

Aunque por unos años la prueba amperaje ha sido popular y confiable, es difícil implementarlo en muchos modelos de vehículos recientes. Muchos de ellos tienen módulos para computadora que se mantienen en línea por 30 minutos o más luego de apagar el motor y remover la llave del interruptor de encendido.

De manera que hay que esperar que todos estos sistema estén en modo reposo antes de comenzar la prueba. E incluso en ese estado, puedes accidentalmente activar uno o más módulos mientras intentas encontrar el circuito defectuoso.

Con la prueba de caída de voltaje, no tienes que preocuparte de activar tales módulos. Es una forma menos invasiva de ubicar la falla del circuito y funciona en modelos antiguos.

Antes de comenzar, hay que asegurarnos de tener la batería completamente cargada y que las sondas del medidor tengan extremos punteagudos para que alcance los dos pequeños puntos de prueba, ubicados en la parte posterior de cada fusible. De lo contrario, lanzará lectura imprecisas.

Con esta prueba, revisarás la presencia de caída del voltaje (pérdida del voltaje debido a la resistencia de un circuito causado por el calor del flujo de la corriente).

• Para comenzar, revisa el manual del vehículo para saber cuánto tiempo se necesita para que los módulos del carro se apaguen o entren en modo reposo. Además, revisa si alguno de los módulos de control tiene un ciclo de encendido/apagado cuando el carro está estacionado. De esta manera, haces la lectura de la caída de voltaje de esos módulos durante su periodo de apagado.
• Luego de preparar tu vehículo como mencionamos en la parte de “preparación para la prueba”, configura el multímetro digital a escala de milivoltios y enciéndelo.
• Comienza probando los fusibles del reloj del tablero o la radio y del circuito del computador. Porque ahí es pasa una pequeña corriente. Con uno de los cables del medidor, posa uno de los puntos de prueba sobre la parte posterior del fusible y con el otro cable el otro punto de prueba (no remuevas ningún fusible). Visualiza lo que muestra el medidor. Ya que estos circuitos tienen un poco de corriente, ten un registro de esas lecturas y úsalas como referencia.
• Cuando estés listo, comienza con los fusibles del capó. Luego, prueba los fusibles debajo del tablero. Los circuitos sin flujo de corriente tendrán una lectura de 0.0 mV de caída de voltaje. Si detectas alguna cantidad de caída de voltaje, entonces habrás identificado el circuito con drenaje parasistico.

Resultados preliminares

Fusible con caída de voltaje: Observa el diagrama de cableado para detectar los circuitos que encuentran en el fusible con la caída de voltaje. El diagrama está en el manual de reparación del vehículo. Ubica los interruptores, conectores, y cargas que puedan estar activados o tienen fallas. Además, busca potenciales corto circuitos, cables sueltos detrás de conectores o cargas, o cables expuestos que hagan contacto con superficies de metal.

Fusibles sin caída de voltaje: Puede que estés tratando con un sistema de carga o batería defectuosa. Con un multímetro digital, puedes hacer una revisión rápida del alternador. Si pasa la prueba, haz una revisión de la batería usando un hidrómetro.

3. Prueba al alternador diodo

Por lo general, una falla en el alternador de diodo causará que las luces de cruce, las luces del panel de instrumentos, o la radio parpadeen o oscurezcan. Y algunas veces, esto causa el drenaje de la energía durante la noche o mucho más pronto.

Un diodo ayuda a convertir la corriente alterna (CA), producida por el alternador, en una corriente directa (CD). El diodo permite que la electricidad viaje en una dirección –hacia la batería u otros sistemas eléctricos– y en la dirección opuesta bloquea la corriente –desde tu batería u otros circuitos hasta el alternador.

Si uno o más diodos del rectificador fallan, se evita la emisión continua de electricidad hacia los sistemas eléctricos y drena la energía de la batería luego de que el motor se detiene.

• Para revisar posibles fallas en el alternador diodo, cambia el voltímetro a una configuración menor en la escala de voltaje de corriente alterna.
• Con el motor funcionando, posa las sondas del medidor a las terminales de la batería. La sonda positiva (roja) a la terminal positiva y la sonda negativa (negro) a la terminal negativa.
• Tu voltímetro debe mostrar una lectura de 0 voltios de CA.

La presencia de incluso una pequeña cantidad de voltage de CA es indicio de un mal diodo. De modo que necesitas reemplazar el puente rectificador del alternador o el alternador mismo.

Prueba con hidrómetro

La prueba con hidrómetro es una forma rápida de revisar el estado de carga y la salud de tu batería. Te permitirá saber si está completamente cargada, necesita una carga, o una o más células tienen fallas.

El hidrómetro es una herramienta accesible. Básicamente una lectura por debajo de la marca de 1.265 significa, por lo general, que tu batería necesita cargarse. Una diferencia de 25 a 50 puntos entre uno o más lecturas de célula significa que tu batería tiene defectos.

Los problemas con la batería algunas veces son difíciles de diagnosticar, en especial los de drenaje parasítico. Los nuevos modelos de vehículos lo hacen especialmente difícil, consumen tiempo y son frustrantes. Vienen equipados con más módulos de control que los modelos anteriores y muchos más circuitos eléctricos. Pero cualquiera de las pruebas antes mencionadas te ayudarán a determinar con facilidad la causa, sin importar tiempo del modelo.

Enerjet te ofrece las mejores baterías de bajo mantenimiento y baterías de libre mantenimiento. Si estás interesado en alguna de ellas, visita alguno de nuestros puntos de venta y compra de baterías de camioneta, camiones y autos ubicados en distintos puntos del país, y no dudes en llenar nuestro formulario de contacto.

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En un estudio de marketing realizado en la Estados Unidos, los instaladores de baterías no profesionales colocaron casi el 60% de las aproximadamente 82 millones de baterías de auto producidas en 1999.

Sin embargo, como una batería de carro pesa entre 13 y 27 kilos, las preguntas que muchos se hacen: ¿la quiero instalar yo mismo? ¿Qué haré con la batería de auto vieja si no la intercambio por una nueva? ¿Cómo guardo la configuración de la computadora y radio antes de desconectar la batería vieja? Si tienes estas preguntas y otras más y quieres instalar baterías de auto por ti mismo, sigue estos consejos que Baterías Enerjet tiene para ti.

¿Cómo instalar baterías de auto?

1. Primero, lava y limpia totalmente la batería para auto vieja, los terminales y la caja con agua tibia para minimizar los problem as del ácido o corrosión. La corrosión intensa puede neutralizarse con una mezcla de 450 gramos de bicarbonato de sodio y un galón de agua tibia. Luego, colócate guantes o lentes de seguridad. Utilizando un cepillo, retira la corrosión. Además, marca los cables de la batería para carros para que así sepas cuál reconectar a qué terminal o poste.
2. Si necesitas guardar la configuración de la computadora y radio y los códigos de seguridad, conecta temporalmente una segunda batería en paralelo al sistema eléctrico antes de desconectar la primera batería de auto.
3. Retira el cable negativo primero porque esto minimizará la posibilidad de que ocurra un corto circuito cuando se retire el otro cable. Al utilizar una batería en paralelo, es una buena idea mantener el terminal del cable lejos para que así se evita algún contacto no deseado. Luego, retira el cable positivo y luego la abrazadera. Si estas está severamente corroída, reemplázala. Intercambia la batería vieja por la nueva cuando vayas a comprarla o llévala a una planta de reciclaje. De acuerdo al BCI, casi el 93% de las baterías de auto de plomo ácido viejas se reciclan, haciendo de estos el objeto más reciclado.
4. Después de retirar la batería de carro vieja, asegúrate de que la bandeja de la batería, los terminales del cable y los conectores estén limpios. Si estos elementos están corroídos de forma grave, reemplázalos. Utilizar terminales corroídos o cables hinchados reducirán significativamente la capacidad de arranque debido a su alta resistencia y su incapacidad para llevar corriente alta.
5. Revisa las marcas de los terminales positivos y negativos en la batería de reemplazo y colócalo de forma de que el cable negativo se conecte con la terminal negativa. Revertir la polaridad del sistema eléctrico la dañará y la destruirá e incluso podría provocar una explosión.
6. Después de colocar la abrazadera, reconecta los cable en orden inverso, es decir, conecta el cable positivo primero y luego el negativo.
7. Antes de utilizar la batería, revisa los niveles de electrolito y añade agua destilada de acuerdo a los niveles recomendados por el fabricante. Revista también el estado de carga y recarga si es necesario. Luego vuelve a chequear los niveles de electrolito después de que la batería se haya enfriado y llénala si se necesita, pero no la llenes demasiado.

Enerjet te ofrece las mejores baterías de carros, tanto baterías de bajo mantenimiento y baterías de libre mantenimiento. Si estás interesado en alguna de ellas, visita alguno de nuestros puntos de venta y compra de baterías de camioneta, camiones y autos ubicados en distintos puntos del país, y no dudes en llenar nuestro formulario de contacto.

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